Cuando aprendiste a conducir un coche ¿empezaste con un Lamborghini? Probablemente no, porque son raros y caros, pero aún más, son difíciles de conducir. Cuando estás aprendiendo a volar, debes hacerlo lo más simple posible. Si comienzas tu viaje en avión con un avión complejo que no perdona, es probable que lo dejes rápidamente. En este artículo, vamos a ver cuatro de los aviones más fáciles que los nuevos pilotos usan para aprender a volar.
El Cessna 172
El Cessna 172 no se convirtió en el avión más vendido de todos los tiempos para out of the blue. Desde 1955 se han producido más de 43.000 Cessna 172, incluidos modelos variantes. Es uno de los aviones más utilizados en las escuelas de tierra para estudiantes pilotos. Es conocido por su perdón y amplia accesibilidad a las piezas de repuesto. El Cessna 172 es perfecto para el entrenamiento de vuelo por dos razones:
- El tren de aterrizaje de triciclo posiciona el fuselaje y el piloto horizontal al suelo.
- Los aviones de ala alta proporcionan a los pilotos una mejor visión de lo que sucede debajo de ellos.
El Piper PA-28
El Piper fue construido para competir con el Cessna 170. Aunque el Gaitero tiene una colocación de ala baja en comparación con la colocación de ala alta del Cessna 172, hay ventajas. La carga de combustible no requiere una escalera de tijera porque los tanques están debajo del motor en el gaitero. El avión tiene una gran estabilidad durante el rodaje porque los trenes de aterrizaje están fijados a las alas en lugar del fuselaje. El bajo centro de gravedad del Gaitero, combinado con un posicionamiento más amplio para el tren de aterrizaje, hace que el taxi en vientos fuertes sea más fácil. Y, por supuesto, las alas bajas se ven geniales.
En vuelo, un avión de ala baja se siente más como planear. Se siente como si estuvieras rebanando el aire en lugar de ser empujado hacia adelante por la hélice. Si tienes que elegir entre un PA-28 y un 172, no hay una respuesta correcta, todo se reduce a la preferencia personal. Experimentar con ambos y ver cuál te gusta más.
El Diamante DA40
El Diamante DA40 es un plano más nuevo. Es un entrenador de 4 asientos producido en masa. Una de las primeras cosas que notará en el Diamond DA40 es la cabina de cristal. El diseño de ala baja ofrece a los pilotos y pasajeros una mejor vista del cielo por encima de ellos. Mientras que el Cessna 172 y el Piper PA-28 están hechos de metal, el DA40 está diseñado a partir de materiales compuestos. Estos materiales hacen que el avión sea mucho más ligero y eficiente en combustible. Los estudiantes que entrenen en un DA40 estarán más preparados para la aviónica moderna que aquellos que entrenen en Cessnas y Gaiteros más antiguos.
Listo para Aprender a Volar?
Ya sea que esté obteniendo su certificado de piloto deportivo o esté comenzando una carrera en aviación, elegir una escuela de vuelo calificada marca la diferencia en el tiempo y el dinero que gasta. Venga a visitar nuestro campus de Florida o Tennessee. Puede solicitar un recorrido y ver todo lo que CTI tiene para ofrecer a nuestros estudiantes.