Quando hai imparato a guidare una macchina hai iniziato con una Lamborghini? Probabilmente no, perché sono rari e costosi, ma ancora di più – sono difficili da guidare. Quando stai imparando a volare si vuole mantenere il più semplice possibile. Se inizi il tuo viaggio di volo con un aereo complesso che non perdona, è probabile che lo chiuda rapidamente. In questo articolo, stiamo andando a guardare quattro degli aerei più facili nuovi piloti usano per imparare a volare.
Il Cessna 172
Il Cessna 172 non è diventato l’aereo più venduto di tutti i tempi per out of the blue. Oltre 43.000 Cessna 172s sono stati prodotti dal 1955, compresi i modelli varianti. È uno degli aerei più utilizzati nelle scuole di terra per studenti piloti. È noto per il suo perdono e l’ampia accessibilità alle parti di ricambio. Il Cessna 172 è perfetto per l’addestramento al volo per due motivi:
- Il carrello di atterraggio triciclo posiziona la fusoliera e il pilota in orizzontale a terra.
- Gli aerei ad ala alta forniscono ai piloti una migliore visione di ciò che sta accadendo sotto di loro.
Il Piper PA-28
Il Piper è stato costruito per competere con il Cessna 170. Sebbene il Piper abbia un posizionamento dell’ala bassa rispetto al posizionamento dell’ala alta del Cessna 172, ci sono dei vantaggi. Il rifornimento non richiede una scala a pioli perché i serbatoi sono sotto il motore sul Piper. L’aereo ha una grande stabilità durante il rullaggio perché i carrelli di atterraggio sono apposti alle ali anziché alla fusoliera. Il basso centro di gravità del Piper, combinato con un posizionamento più ampio per il carrello di atterraggio, facilita il taxi in caso di forti venti. E, naturalmente, le ali basse sembrano solo guardare grande.
In volo, un aereo ad ala bassa si sente più come volo a vela. Sembra che tu stia tagliando l’aria piuttosto che essere tirato in avanti dalla tua elica. Se dovessi scegliere tra un PA-28 e un 172 non c’è una risposta giusta – si tratta di preferenze personali. Sperimenta con entrambi e vedi quale ti piace di più.
Il diamante DA40
Il diamante DA40 è un piano più recente. E ‘ un addestratore a 4 posti, prodotto in serie. Una delle prime cose che noterete sul diamante DA40 è il pozzetto di vetro. La progettazione bassa dell’ala dà ai piloti ed ai passeggeri una migliore vista del cielo sopra loro. Mentre il Cessna 172 ed il Piper PA-28 sono fatti di metallo, il DA40 è costruito dai materiali compositi. Questi materiali rendono l’aereo molto più leggero e più efficiente in termini di carburante. Gli studenti che si allenano in un DA40 saranno più preparati per l’avionica moderna rispetto a quelli che si allenano in Cessna e piper più vecchi.
Pronto per imparare a volare?
Che tu stia ottenendo il tuo certificato di pilota sportivo o stia iniziando una carriera nell’aviazione, scegliere una scuola di volo qualificata fa la differenza in termini di tempo e denaro speso. Venite a visitare il nostro campus Florida o Tennessee campus. È possibile richiedere un tour e vedere tutto ciò che CTI ha da offrire ai nostri studenti.