quando você aprendeu a conduzir um carro você começou com um Lamborghini? Provavelmente não, porque são raros e caros, mas ainda mais, são difíceis de conduzir. Quando você está aprendendo a voar você quer mantê-lo o mais simples possível. Se começar a sua viagem de avião com um avião complexo que não o perdoa, é provável que se demita rapidamente. Neste artigo, vamos olhar para quatro dos aviões mais fáceis que os novos pilotos usam para aprender a voar.
o Cessna 172
o Cessna 172 não se tornou o avião mais vendido de todos os tempos para fora do azul. Mais de 43.000 Cessna 172s foram produzidos desde 1955, incluindo modelos variantes. É uma das aeronaves mais usadas em escolas terrestres para pilotos estudantes. É conhecido por seu perdão e ampla acessibilidade às peças de substituição. O Cessna 172 é perfeito para treinamento de voo por duas razões: o trem de pouso triciclo posiciona a fuselagem e o piloto horizontal ao solo.os aviões de asa alta proporcionam aos pilotos uma melhor visão do que se passa debaixo deles.o Piper PA-28 foi construído para competir com o Cessna 170. Embora O Flautista tenha uma baixa posição de asa, em oposição à alta posição de asa do Cessna 172, há vantagens. O abastecimento não requer um escadote porque os tanques estão abaixo do motor do flautista. O avião tem grande estabilidade enquanto rolando porque as engrenagens de pouso são afixadas nas asas em vez da fuselagem. O baixo centro de gravidade do flautista, combinado com um posicionamento mais amplo para o trem de pouso, torna o táxi em ventos fortes mais fáceis. E claro, as asas baixas ficam lindas.durante o voo, uma aeronave de asa baixa parece mais deslizar. Parece que estás a cortar o ar em vez de seres puxado pela hélice. Se você teve que escolher entre um PA-28 e um 172 não há resposta certa – se resume a preferência pessoal. Experimenta com ambos e vê de qual gostas mais.
o diamante DA40
O diamante DA40 é um plano mais recente. É um treinador de 4 lugares, produzido em massa. Uma das primeiras coisas que você vai notar no Diamond DA40 é o cockpit de vidro. O design de asa baixa dá aos pilotos e passageiros uma melhor visão do céu sobre eles. Enquanto o Cessna 172 e Piper PA-28 são feitos de metal, o DA40 é projetado a partir de materiais compósitos. Estes materiais tornam o avião muito mais leve e mais eficiente em termos de combustível. Os alunos que treinam em um DA40 estarão mais preparados para aviônicos modernos do que aqueles que treinam em Cessnas e tubérculos mais antigos.pronto para aprender a voar?se você está recebendo seu certificado de piloto esportivo ou está começando uma carreira na aviação, a escolha de uma escola de voo qualificada faz toda a diferença no tempo e dinheiro gasto. Vem visitar o campus da Florida ou o Campus do Tennessee. Você pode solicitar uma visita guiada e ver tudo o que a CTI tem para oferecer aos nossos alunos.