când ai învățat să conduci o mașină ai început cu un Lamborghini? Probabil că nu, pentru că sunt rare și scumpe, dar și mai mult – sunt greu de condus. Când sunteți de învățare pentru a acoperi doriți să-l păstrați cât mai simplu posibil. Dacă începeți călătoria dvs. de zbor cu un avion complex care nu este Iertător, este posibil să îl numiți rapid. În acest articol, vom analiza patru dintre cele mai ușoare avioane pe care piloții noi le folosesc pentru a învăța să zboare.
Cessna 172
Cessna 172 nu a devenit cel mai bine vândut avion din toate timpurile pentru out of the blue. Peste 43.000 de Cessna 172 au fost produse din 1955, inclusiv modele variante. Este una dintre cele mai utilizate aeronave în școlile terestre pentru piloții studenți. Este cunoscut pentru iertarea și accesibilitatea largă la piesele de schimb. Cessna 172 este perfect pentru antrenamentul de zbor din două motive:
- trenul de aterizare triciclu poziționează fuselajul și pilotul orizontal la sol.
- avioanele cu aripi înalte oferă piloților o imagine mai bună a ceea ce se întâmplă sub ele.
Piper PA-28
Piper a fost construit pentru a concura cu Cessna 170. Deși Piper are o amplasare a aripilor joase, spre deosebire de amplasarea aripilor înalte a Cessna 172, există avantaje. Alimentarea nu necesită o scară pentru că rezervoarele sunt sub motorul de pe Piper. Avionul are o stabilitate mare în timpul rulării, deoarece angrenajele de aterizare sunt fixate pe aripi în locul fuselajului. Centrul de greutate scăzut al lui Piper, combinat cu o poziționare mai largă pentru trenul de aterizare, facilitează taxiul în vânturi puternice. Și, bineînțeles, aripile joase arată foarte bine.
în timpul zborului, o aeronavă cu aripi joase se simte mai mult ca alunecarea. Se simte ca și cum ai tăia prin aer, mai degrabă decât să fii tras înainte de elice. Dacă ar trebui să alegeți între un PA-28 și un 172, nu există un răspuns corect – se reduce la preferințele personale. Experimentați cu ambele și vedeți care vă place mai mult.
diamantul DA40
diamantul DA40 este un plan mai nou. Este un antrenor de 4 locuri, produs în masă. Unul dintre primele lucruri pe care le veți observa pe Diamond DA40 este cabina de sticlă. Designul aripii joase oferă piloților și pasagerilor o vedere mai bună asupra cerului de deasupra lor. În timp ce Cessna 172 și Piper PA-28 sunt fabricate din metal, DA40 este proiectat din materiale compozite. Aceste materiale fac avionul mult mai ușor și mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil. Studenții care se antrenează într-un DA40 vor fi mai pregătiți pentru avionica modernă decât cei care se antrenează în Cessnas și Pipers mai vechi.
gata să învețe să zboare?
indiferent dacă obțineți certificatul de pilot sportiv sau începeți o carieră în aviație, alegerea unei școli de zbor calificate face diferența în timpul și banii cheltuiți. Vino vizita campusul nostru Florida sau Tennessee campus. Puteți solicita un tur și puteți vedea tot ceea ce CTI are de oferit studenților noștri.