voelt uw auto zich veel langzamer dan normaal, en heeft u een controlelampje op uw dashboard?
dit kan veroorzaakt worden door een boost Lek!
maar wat is een boost lek en wat zijn de meest voorkomende symptomen van een?
in dit artikel zullen we het hebben over de veel voorkomende symptomen van een boost-lek en hoe je er gemakkelijk een kunt vinden.
Top 6 Boost Leak symptomen
een boost leak kan leiden tot veel verschillende symptomen. Er zijn een paar van hen die de moeite waard zijn om dichter bij een boost lek te identificeren.
de meest voorkomende symptomen van een boost Lek zijn een controle motor licht, langzame Turbo spoel, slechte prestaties van de motor, en zwarte rook uit de uitlaat bij het versnellen.
Hier is een meer gedetailleerde lijst van de 6 meest voorkomende symptomen van een boost-Lek.
Slow Turbo Spool
de turbo werkt door de hoeveelheid lucht en brandstof die in een cilinder past te verhogen, waardoor het vermogen en de prestaties toenemen. Echter, voordat de turbo ‘inslaat’, moet de turbine heel snel draaien. Tot dat gebeurt, speelt de turbo geen rol bij het stimuleren van de auto.
Dit probleem, gewoonlijk de turbo lag genoemd, is wanneer de turbo lucht en brandstof spoelt om in de cilinder te sturen. Als dit proces langzamer is dan normaal, ervaart u een boost Lek. Het concept is eenvoudig; door een lek kost het meer tijd voor een turbo om de boost leidingen te vullen.
vermogensverlies
terwijl u accelereert, bouwt de turbo druk op in de boostpijpen om de auto betere prestaties te geven. Als er een boostlek is, duurt het langer om deze leidingen met druk te vullen en de druk zal lager zijn dan normaal.
Dit zal leiden tot een drastisch verlies van vermogen in uw auto motor. Als het lek Groot is, kan het zelfs betekenen dat je alle turbo druk verliest.
Control Engine Light
Het Control engine light bewaakt alle sensoren van een automotor, inclusief de boost pressure sensor.
als er iets mis is met de turbo boost druk, wat verkeerd is als er een boost lek is – het zal het Control engine lampje aansteken.
Als u een licht van de Controlemotor op uw dashboard ziet, controleert u de probleemcodes met een OBD2-scanner.
zwarte rook uit de uitlaat
de MAF-sensor meet de lucht die in de motor stroomt. Als er een lek is op de leidingen tussen de MAF-sensor en de motor, zal er gemeten lucht verloren gaan.
Dit veroorzaakt een verkeerd lucht-brandstofmengsel en in de meeste gevallen een rijk mengsel. Een te rijk mengsel zal zwarte rook uit de uitlaatpijp veroorzaken. Dus als je zwarte rook uit de uitlaat ervaart bij het versnellen, is het zeker tijd om te controleren op eventuele boostlekken.
slecht brandstofverbruik
hetzelfde geldt voor het brandstofverbruik over het boostlek en de meting van de MAF-sensor.
Dit is misschien niet gemakkelijk te onderscheiden, maar als u het gemiddelde brandstofverbruik van uw auto in de gaten houdt, zult u gemakkelijk een boost Lek oplopen.
als de auto meer brandstof verbruikt dan zou moeten, Heeft u een probleem. Een boost lektest kan nuttig blijken te zijn in dergelijke situaties.
slecht stationair draaien
Dit geldt alleen als u een auto met een mass airflow sensor of MAS / MAF hebt. De MAF voelt de hoeveelheid lucht die de turbo verlaat en de motor binnenkomt.
als er een groot boostlek is, zal uw auto problemen hebben met stationair draaien. Het kan vastlopen en sluiten als gevolg van het lek.
Het is niet erg gebruikelijk bij slecht stationair vanwege een boost leidinglek, het komt vaker voor als het lek zich op het inlaatspruitstuk achter het gasklephuis bevindt, maar het kan waar zijn als het een groot lek is.
Wat is een boost-Lek?
een boostlek is een type luchtlek in het inlaatpad vlak voor de motorcilinders. Het is eigenlijk een losse klem of beschadigde slang die de druk van de turbo boost niet aankan.
Het negeren van een boost Lek zal uiteindelijk de levensduur van uw turbo en op zijn beurt de levensduur van de motor van de auto te verminderen.
de ECU bepaalt de verhouding tussen brandstof en lucht; als er echter luchtlekt langs de weg, wordt de verhouding onjuist berekend.
dieselmotoren zijn in dit opzicht geschikt omdat ze beter bestand zijn tegen een hoge brandstof / luchtverhouding. Benzinemotoren zijn echter gevoelig. Daarom is een boost lekinspectie noodzakelijk voor de optimale prestaties van uw auto.
How to Find a Boost Leak
u kunt het boost-lek op de harde of de gemakkelijke manier proberen te vinden.
om gemakkelijk een boost lek te vinden, moet u een EVAP rookmachine gebruiken. Met dit type apparaat, vindt u boost lekken in een mum van tijd.
De machine drukt de boostpijpen onder druk met rook, en als er rook uit ergens in de motorruimte komt, heb je daar hoogstwaarschijnlijk een boostlek.
Als u een kleine workshop hebt, is het zeker tijd om er in te investeren. Mijn aanbevelingen voor EVAP rookmachines vind je hier: Beste EVAP rookmachines.
de moeilijke manier om een boost lek te vinden is om het visueel te vinden. Controleer alle boost leidingen en slangen om ervoor te zorgen dat geen van hen los kwam.
u kunt ook voorzichtig proberen om de motor boost leidingen met perslucht onder druk te zetten als u een luchtcompressor hebt. Wees echter heel voorzichtig – want motoren lopen heel goed op druklucht!! Zorg ervoor dat de wielen in de lucht zijn, zodat het niet vooruit zal gaan vanwege de onder druk staande lucht en wees zeer voorzichtig met de druk.